3月の空の出来事

  青森空港 日本の航空 世界の航空
  青森空港 日本の航空 世界の航空
1 全日空　青森～名古屋便運航再開（2001年） JASのA300/B2が羽田／鹿児島線に就航（1981年）  
2     コンコルド初飛行（1969年）
3   ANAが成田／グアム線で国際定期便に就航（1986年）  
4   デルタ航空（成田／アトランタ線）日本乗り入れ開始（1987年）  
5   東京航空輸送が日本初のエア・ガール（女性客室乗務員）を採用（1931年）  
6   JALの世界一周便（西回り）就航（1967年　東回りは翌日初便）  
7     ボーイング747-200F初号機をルフトハンザにデリバリー（1972年）
8     ボーイング777-200LR初飛行（2005年）
9   ANAのボーイング747-400が国際線就航開始（成田／ワシントン）（1991年）  
10   ANAからボーイング747SRが退役（2006年）  
11     A321初飛行（1993年）
12     エンブラエル190初飛行（2004年）
13   エアトランセ就航（函館／帯広）（2005年）  
14     パンアメリカン航空設立（1927年）
15 青森～福岡便就航（週3往復）（1995年）
計器着陸システム「CAT-3a」供用開始（2007年）
旅客ターミナルビル県管理事務所部増改築工事完成（1993年）		 伊丹飛行場を大阪空港（現・大阪国際空港）と改称（1958年）  
16   新北九州空港開港、スターフライヤー就航（2006年）  
17 全日空　青森～名古屋便運航再開（２０００年）   流体力学の祖、ダニエル・ベルヌーイ没（1782年）
18 灯器整備作業所（メンテナンスショップ）完成（2003年）
青森～東京便減便（ＪＡＬ1往復減便、5往復へ）（2005年）
電源局舎増築完成（2005年）		   A321がライン就航（1994年　ルフトハンザ）
19     ボーイング757-300がライン就航（1999年 コンドル）
20 青森～東京便増便（JAS1往復増便、6往復へ）（1998年）   CF6エンジンのA300-600初飛行（1985年）
21     ツポレフTu-214初飛行（1996年）
22 小型機用ノースエプロン拡張部分供用開始（2001年）   SAAB2000がヨーロッパで型式証明取得（1994年）
23     A320ローンチ（1984年）
24 県議会に新青森空港特別委員会設置（1980年）
新空港第2期全面供用開始（滑走路2,500m×60m、平行誘導路、エプロン5バース）（1990年）
航空灯火の第2期供用開始（1990年）
小型機専用エプロン供用開始（6バース）（1990年）
ILS（LLZを除く）供用休止（滑走路延長に伴う移設のため）（1990年）		   アメリカ上院がボーイング2707開発資金予算を否決、米SST開発が中止となる（1971年）
25 空港ターミナルビル増築完成（ホールディングルーム設置）（1978年）←旧空港 ANAのボーイング737-700ERが就航（2007年）  
26     スイス航空設立（1931年）
27 滑走路拡幅供用開始（30m→45m）（1972年）←旧空港 羽田空港新C滑走路供用開始（1997年）  
28 エプロン拡張部分供用開始（55,000m2→57,082.5m2）（1996年）
青森～ソウル便増便（週4往復へ）（2006年）		 所沢で陸軍機が墜落。日本初の航空死亡事故（1913年）  
29     仁川国際空港開港（2001年）
30 空港管理事務所増築完成（1993年）
青森～沖縄便運航休止（2000年）
青森～沖縄便運航休止（2001年）
青森～沖縄便運航休止（2003年）		 JALからDC-6Ｂが引退（1969年）  
31 化学消火装置施設完成（着陸帯内固定消火栓）（1974年）←旧空港
空港ターミナルビル増築完成（1974年）←旧空港
青森～沖縄便運航休止（1999年）
全日空　青森～名古屋便運航休止（2001年）
旅客ターミナルビル国際線施設増改築工事完成（2005年）		 よど号ハイジャック事件（1970年）  

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©平田昌樹

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